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1、主離合器打滑
當(dāng)推土機(jī)主離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙，朝陽旭日重工工作裝置工作正常，但機(jī)器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機(jī)最常見的故障，主要原因有:主、從動(dòng)片磨損;調(diào)整盤的鎖銷開焊;主離合器操縱桿不到位;調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時(shí)非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會(huì)造成大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，排查時(shí)應(yīng)根據(jù)上述可能原因進(jìn)行仔細(xì)分析才能見效。如:我單位有一臺(tái)黃河TY220型推土機(jī)，工作中主離合器有時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，初期通過調(diào)整其調(diào)整盤機(jī)器還能勉強(qiáng)工作，但沒過多久鎖銷絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件(零件沒有損壞，而且主、從動(dòng)片基本上沒有磨損)機(jī)器恢復(fù)了正常。但過了一個(gè)月主離合器又出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，最后竟達(dá)到每隔2H就要調(diào)整一次離合器，使施工無法進(jìn)行。當(dāng)時(shí)，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費(fèi)資金，而且由于生產(chǎn)繁忙時(shí)間也不允許，后經(jīng)多次調(diào)整，推土機(jī)也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，最后判定是調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調(diào)整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母鎖死。經(jīng)此法處理后，該機(jī)采用了半年再未調(diào)整過主離合器，說明故障點(diǎn)找對(duì)了。
2、主離合器操縱桿沉
主要原因有:濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用;主離合器液壓系統(tǒng)缺油;助力器損壞或助力器安全閥有問題;移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套燒損。當(dāng)出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時(shí)，應(yīng)先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求;如果油位合適，可臨時(shí)拆下濾油器，然后扳動(dòng)主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時(shí)只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器;或檢查移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。
3、換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響，難以嚙哈
主要原因有:調(diào)整盤過緊;手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良。當(dāng)調(diào)整盤過緊時(shí)，主離合器分離比較困難，因而無法切斷動(dòng)力，造成換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響。此時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針調(diào)整調(diào)整盤至適當(dāng)位置，即調(diào)整主離合器時(shí)，只要在拉主離合器手柄時(shí)能清晰地聽到越過死點(diǎn)時(shí)清脆呼聲即可。若手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良，將會(huì)造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)(按要求，主離合器在分離狀態(tài)時(shí)，主離合器軸應(yīng)在3s內(nèi)停轉(zhuǎn))，因而換擋時(shí)齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時(shí)，須調(diào)整或更換小制動(dòng)帶。
4、主離合器接合不上
主要原因有:聯(lián)板上的短銷軸脫落;移動(dòng)套的重錘裝反;修理過程中未將主離合器上蓋，檢查移動(dòng)套短銷軸是否脫落及移動(dòng)套的重錘是否裝反(若重錘裝反，會(huì)使移動(dòng)套無法進(jìn)入調(diào)整盤)，必要時(shí)可拆下移動(dòng)套，重新鉚緊短銷軸，并安裝好調(diào)整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應(yīng)按規(guī)定將杠桿軸調(diào)整到位。
