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燃料在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒燃氣膨脹做功產(chǎn)生的力，除了克服發(fā)動機各部分摩擦阻力和驅(qū)動各輔助裝置之外，最后通過飛輪向外輸出動力。如果發(fā)動機的氣缸內(nèi)產(chǎn)生熱量小或熱效率利用不高、朝陽旭日重工自身摩擦阻力過大或驅(qū)動各輔助裝置消耗動力增加，則會使發(fā)動機輸出動力減少，顯得發(fā)動機無力。產(chǎn)生以上現(xiàn)象的原因有：
燃料供給系統(tǒng)故障的影響
比如說供油不足，噴霧質(zhì)量過差，噴油提前角的影響，充氣量的影響，包容工作介質(zhì)的機件密封不良，環(huán)境溫度的影響等等，這些情況都會導致燃料供給系統(tǒng)故障，導致發(fā)動機無力現(xiàn)象。
發(fā)動機阻力的影響
如果發(fā)動機裝配過緊、機油過稠，都會造成發(fā)動機阻力過大。發(fā)動機所產(chǎn)生的動力除克服本身摩擦力和輔助裝置阻力外，則輸出的有效動力減小，即發(fā)動機無力。
針對多種原因可能造成的發(fā)動機無力的現(xiàn)象，廣大朋友應該如何診斷與排除呢?
根據(jù)分析的原因和故障現(xiàn)象進行診斷：
1、如果發(fā)動機起動時排氣少且不易起動，其原因是燃油系統(tǒng)供油不足，應按燃油系統(tǒng)所述的故障進行診斷與排除。
2、若發(fā)動機起動順利，而是排氣管冒黑煙，同時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也不易提高，其主要原因是進入氣缸的空氣過少，應檢查進氣部分的空氣濾清器，并予以排除。
3、若發(fā)動機出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，多數(shù)是由于噴油時間過遲所引起的，是發(fā)動機無力的故障原因所在，應予以調(diào)整。
4、如果發(fā)動機排氣管冒有藍白煙，表明發(fā)動機無力是因氣缸竄氣所致，應進行處理。
5、檢查發(fā)動機阻力
用盤車工具盤動發(fā)動機飛輪，若手感較其他同類型柴油機或較正常使用時費力，說明柴油機阻力過大。若是剛修復的柴油機，多數(shù)是由于裝配過緊所致，應進行磨合或重新裝配。
6、檢查配氣相位
如果通過上述檢查均屬正常，那么，柴油機無力原因可能在配氣相位，進而應檢查配氣機構(gòu)的氣門間隙和進、排氣門開啟或關(guān)閉時的曲軸轉(zhuǎn)角，然后與配位圖對照即可查明。
